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La construction d'une icône parisienne | Conception et style architectural de la Tour Eiffel

La tour Eiffel est une tour en fer forgé sur les Champs de Mars à Paris, en France. Nommée d'après son ingénieur et concepteur, Gustave Eiffel, la tour a été construite pour servir d'arche d'entrée à l'Exposition universelle de 1889.

La tour mesure 330 m de haut, soit la même hauteur qu'un immeuble de 81 étages. Elle est devenue la plus haute structure artificielle du monde pendant sa construction, dépassant le Chrysler Building de New York de près de 61 m. Apprenez tout sur cette fascinante merveille architecturale artificielle du monde sur cette page.

Architecture et conception de la Tour Eiffel | Aperçu rapide

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Qui a conçu la Tour Eiffel ?

La Tour Eiffel, l'une des plus grandes merveilles du monde moderne, a été construite en 2 ans, 2 mois et 5 jours. Les ingénieurs et architectes qui ont rendu cet exploit possible sont :

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Gustave Eiffel

Gustave Eiffel était un ingénieur civil français. Gustave Eiffel a commencé sa carrière comme ingénieur en travaillant sur des ponts pour le réseau ferroviaire français. L'une de ses œuvres les plus marquantes à cette époque est le viaduc de Garabit, près de Millau, dans le sud de la France. Son œuvre la plus connue reste toutefois la Tour Eiffel. Elle a été imaginée et conçue par sa société pour l'Exposition universelle de 1889 à Paris. Il est également responsable de la création de la charpente métallique de la statue de la Liberté. Après sa retraite, il s'est consacré à la recherche dans les domaines de la météorologie et de l'aérodynamique.

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Emile Nouguier et Maurice Koechlin

Emile Nouguier et Maurice Koechlin étaient deux des ingénieurs en chef de Gustave Eiffel qui ont joué un rôle important dans la conception et la construction de la Tour Eiffel. Diplômé de l'École polytechnique de Zurich, Koechlin rejoint la Compagnie des établissements Eiffel en 1879. Le diplômé de l'École polytechnique est employé par Eiffel et Cie, qui deviendra plus tard la Compagnie des établissements Eiffel, en 1867. En 1887, les deux ingénieurs commencent à travailler sur les plans de la Tour Eiffel.

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Stephen Sauvestre

Stephen Sauvestre est l'architecte qui a travaillé sur l'aspect de la Tour Eiffel. Il est mandaté par Maurice Koechlin et Emile Nouguier, soucieux de son accueil par le public. Il ajoute des embellissements sous forme d'arcs décoratifs à la base et au pavillon de verre du premier niveau, ainsi que la coupole du sommet. Ces embellissements rendent la tour plus impressionnante. Ce sont ces ajouts qui ont convaincu Eiffel, qui hésitait au départ, de poursuivre le projet.

Architecture et design de la tour Eiffel

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La Tour Eiffel, conçue par Gustave Eiffel, se démarque nettement des styles néo-gothique, -Renaissance et -baroque qui prévalaient aux XVIIIe et XIXème siècles. Il s'est inspiré de l'observatoire Latting construit à New York en 1853.

L'esquisse originale de Keochlin décrivait la tour comme « un grand pylône, composé de quatre poutres en treillis séparées à la base et réunies au sommet, reliées par des fermes métalliques à intervalles réguliers ».

La tour est une structure en fer à treillis ouvert avec quatre pieds massifs en arc. Elle repose sur des colonnes en maçonnerie qui s'incurvent vers l'intérieur et se rejoignent en une seule tour effilée. Chaque pilier repose sur quatre dalles de béton. La tour est composée de 18 000 pièces précises au dixième de millimètre près, assemblées par 2 500 000 rivets. Chacune des pièces utilisées dans la tour a été fabriquée spécialement pour elle dans l'usine d'Eiffel située à Levallois-Perret, dans la banlieue de Paris.

Étapes de la construction de la tour Eiffel

Design

Dans le cadre des préparatifs de l'Exposition universelle de 1889, le gouvernement français charge Gustave Eiffel et ses partenaires de construire une tour de fer de 300 m de haut sur le Champ de Mars. Après avoir examiné 107 propositions différentes, le projet d'Eiffel est accepté.

Le pont était constitué de poutres en treillis, séparées à leur base et se rejoignant à leur sommet, d'autres poutres les rejoignant à intervalles réguliers.

Les deux ingénieurs en chef de la société Eiffel, Emile Nouguier et Maurice Koechlin, proposent en 1884 la construction d'une très haute tour, dont Gustave Eiffel dépose le brevet en septembre 1884.

Montage

La construction de la tour a commencé le 1er juillet 1887 et s'est achevée vingt-deux mois plus tard. Toutes les pièces utilisées pour construire la tour ont été spécialement conçues et tracées au dixième de millimètre près, puis assemblées par une équipe de construction ayant déjà travaillé sur des projets de viaducs métalliques et supervisant 150 à 300 ouvriers sur le site.

Les pièces métalliques étaient maintenues ensemble par des rivets, une méthode de construction bien rodée. Seuls les trois quarts des 2 500 000 rivets utilisés pour sa construction ont été insérés directement sur place. La tour a été assemblée à l'aide d'échafaudages en bois et de petites grues à vapeur.

Il a fallu cinq mois pour construire les fondations et vingt-et-un mois pour terminer l'assemblage des pièces métalliques. Les travaux de construction ont commencé en janvier 1887 et se sont achevés le 31 mars 1889.

Matériaux

Le matériau principal utilisé pour la construction de la Tour Eiffel était le fer forgé fourni par les forges de Pompey, dans l'est de la France. 7 300 tonnes de fer, 18 000 pièces et 2 500 000 rivets ont été utilisés pour construire la tour.

Dimensions

La Tour Eiffel mesure 1024 pieds de haut sans les antennes. La largeur totale de la tour est de 330 m (au sol). La largeur de chaque pilier est de 25 m (au sol), et les 4 piliers forment un carré latéral de 125 m. Les premier, deuxième et troisième étages se trouvent à 57 m, 115 m et 276 m du sol.

Structure de la tour Eiffel de Paris

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L'ingénieur français Gustave Eiffel a conçu la tour Eiffel pour démontrer que le fer forgé pouvait être aussi solide que la pierre tout en étant plus léger. La tour ressemble à la forme d'une pyramide mais avec des côtés légèrement incurvés. La tour à quatre côtés est divisée en quatre parties en fonction de la hauteur : la partie inférieure, entre le sol et le premier étage (57,63 m), la deuxième partie, entre le premier et le deuxième étage (115,73 m du sol), la troisième, entre le deuxième et le troisième étage (située à 276,13 m) et la quatrième du troisième au sommet (324 m du sol). La première partie est caractérisée par quatre piliers distincts, et à partir du deuxième étage, ces piliers se fondent en une seule colonne qui s'élève jusqu'au sommet.

Il y a 108 étages et 1 710 marches. Cependant, les visiteur·euses ne peuvent monter les escaliers que jusqu'à la première plate-forme. Il existe deux ascenseurs, le premier fonctionnant à l'hydraulique et le second à l'électricité. La tour pèse 10 000 tonnes et est éclairée par 5 milliards de lumières. La tour Eiffel est l'un des premiers exemples d'architecture moderne en raison de son utilisation du fer plutôt que de la pierre ou de la brique.

Points forts de l'architecture de la tour Eiffel

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Matériel de la tour

Le matériau choisi pour ériger une tour de 330 m de haut était le fer pour de nombreuses raisons ; il était plus réaliste qu'une tour en bois ou en pierre et le béton armé n'était pas populaire à l'époque. Le fer forgé est produit dans des hauts fourneaux, ce qui permet d'éliminer l'excès de carbone. Ce processus rend le fer plus durable, tout en étant plus léger et moins rigide que l'acier. La charpente métallique pèse à elle seule 7 300 tonnes. Afin de prolonger la durée de vie de la tour, celle-ci est peinte tous les sept ans.

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Conception résistante au vent

En construisant une structure aussi haute, les ingénieurs à l'origine de la tour étaient conscients que celle-ci devait être capable de résister au vent. Eiffel a utilisé des méthodes empiriques pour déterminer les effets du vent et des méthodes graphiques pour calculer la résistance de la tour. En gardant cela à l'esprit, la tour a été conçue pour minimiser la résistance au vent. Cependant, lorsque les vents sont forts, la tour Eiffel oscille jusqu'à 9 cm (3,5 in).

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Noms gravés

Le long de la frise qui court sur les quatre côtés de la tour, vous trouverez des gravures des noms de 72 scientifiques, ingénieurs et mathématiciens français en reconnaissance de leur contribution à la construction de la tour. Il voulait que les futurs visiteur·euses puissent voir les noms de ceux qui ont été à l'origine de la création de cette importante tour. Au début du XXème siècle, les gravures ont été recouvertes de peinture, mais elles ont été restaurées en 1986-87. Malheureusement, aucune femme n'a participé à ce projet. Parmi les noms populaires qui y figurent, citons : Monge, Cuvier, Laplace, Ampère, Lavoisier, Gay-Lussac, Arago, Bichat, Daguerre et Le Verrier.

Couleurs de la tour Eiffel

Il faut plusieurs couches de peinture pour que la Tour Eiffel soit protégée de l'oxydation. À cet effet, la tour a été repeinte 19 fois depuis sa construction. Les peintres décapent et nettoient l'ensemble de la tour, puis appliquent deux couches d'antirouille et la dernière couche de peinture.

Cependant, les conditions doivent être idéales pour que la campagne de peinture puisse avoir lieu. Le temps ne doit pas être froid ou humide, car ces deux conditions ne permettent pas à la peinture de bien tenir sur la structure. Lorsque le temps est propice, la tour est repeinte tous les sept ans en moyenne. Comme les méthodes traditionnelles sont toujours utilisées, une grande attention est accordée à la sécurité des travailleur·euses. La tour est équipée de filets et de lignes de sécurité. Les peintres sont équipés de harnais pour travailler sur les poutres de la Tour Eiffel.

Au fil des ans, lors de ces campagnes de peinture, la Tour Eiffel prend différentes teintes, du rouge-brun au jaune-ocre en passant par le marron et enfin le bronze. La tour est légèrement ombragée au sommet afin que la couleur soit perçue comme étant la même partout.

Le fer forgé, matériau utilisé pour construire la Tour Eiffel, peut durer une éternité, à condition d'être repeint. Cependant, il est affecté par d'autres facteurs tels que la rouille, la pollution et les fientes d'oiseaux.

Histoire de la couleur de la tour Eiffel

  • 1887/88 : rouge vénitien.
  • 1889 : brun-rougeâtre
  • 1892 : brun ocre
  • 1899 : 5 nuances du jaune-orange à la base au jaune clair au sommet.
  • 1907-1947 : jaune-brun
  • 1954-61 : rouge brunâtre
  • 1968 - aujourd'hui : brun Tour Eiffel, appliqué en trois teintes, la plus foncée à la base et la plus claire au sommet.

La Tour Eiffel criblée de rouille

Des rapports récents suggèrent que la Tour Eiffel est criblée de rouille et a besoin de réparations. Idéalement, environ 30 % de la tour doit être décapée jusqu'au métal, réparée, puis recevoir deux couches de peinture. Cependant, la tour est en train d'être repeinte pour 60 millions d'euros en prévision des Jeux olympiques de 2024 à Paris.

Les retards dans les travaux dus à la pandémie ont amené la SETE, la société qui supervise la tour, à prendre la décision de ne traiter que 5 % de la tour.

Jardins du Trocadéro

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La Tour Eiffel : une merveille architecturale

La Tour Eiffel est l'une des merveilleuses créations humaines. La tour présente tous les aspects de la modernité et se dresse parmi les architectures néo-gothiques et baroques d'Europe. Elle attire chaque année des millions de personnes du monde entier en raison de son charme unique et de sa fascinante beauté architecturale.

Visiter la tour Eiffel à Paris

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Foire aux questions : architecture de la tour Eiffel

Quel est le style architectural de la Tour Eiffel ?

L'architecture de la Tour Eiffel a été construite dans un style moderne.

Qui a conçu la Tour Eiffel ?

Gustave Eiffel conçoit la Tour Eiffel avec l'aide des ingénieurs Maurice Koechlin et Émile Nouguier, deux ingénieurs principaux travaillant dans l'entreprise d'Eiffel.

Pourquoi l'architecture de la Tour Eiffel est-elle célèbre ?

L'architecture de la Tour Eiffel est célèbre en raison de sa hauteur et de sa construction unique utilisant du fer à béton.

De quoi s'est inspirée la Tour Eiffel ?

La Tour Eiffel s'est inspirée de l'Observatoire de Latting à New York.

Quand la Tour Eiffel a-t-elle été construite ?

La Tour Eiffel a été construite en 1887.

De quand date la Tour Eiffel ?

La Tour Eiffel a 135 ans.

Qu'y a-t-il à l'intérieur de la Tour Eiffel ?

L'intérieur de la Tour Eiffel compte trois étages comprenant des restaurants, des boutiques et un bar à champagne.

Qu'y a-t-il à l'extérieur de la Tour Eiffel ?

L'extérieur de la Tour Eiffel est en fer forgé.

Comment est organisé l'intérieur de la Tour Eiffel ?

La Tour Eiffel est divisée en trois étages, comprenant quelques restaurants, des boutiques et un bar à champagne, ainsi que des ponts d'observation qui offrent certaines des meilleures vues de Paris.

Quelle est la taille de la Tour Eiffel ?

A. La tour Eiffel mesure 330 m de haut pour une largeur de 125 m (au sol).

Quelles sont les dimensions de la Tour Eiffel ?

La tour Eiffel fait 330 m de haut et une largeur de 125 m (au sol).

De quoi est faite la Tour Eiffel ?

La Tour Eiffel est faite de fer forgé.

Le Trocadéro fait-il partie de la Tour Eiffel ?

Oui, les jardins du Trocadéro sont juste de l'autre côté de la tour.

Qui a conçu le Trocadéro ?

Gabriel Davioud a conçu les jardins du Trocadéro.

Où puis-je acheter des billets pour la Tour Eiffel ?

Vous pouvez acheter des billets pour la Tour Eiffel en ligne. Vous pouvez acheter des billets pour la Tour Eiffel ici.